東風擴大湖北襄陽壓鑄產業布局

國內媒體報道，智新科技（襄陽）有限公司正式成立，注冊地位于湖北省襄陽高新技術開發區。作為東風布局的核心載體，此次新公司落地精準破局、補齊短板，直接填補了襄陽“三電 + 壓鑄”本地配套空白，實現“整車 + 核心零部件”同城協同生產，大幅降低物流成本，縮短市場響應時間。

同時，該公司承接東風一體化壓鑄戰略：其母公司智新科技已布局 4000T 壓鑄島，襄陽基地將重點配套電驅動殼體、減速器殼體等壓鑄件生產。未來，該基地將與東風 10000T/16000T 一體化壓鑄產線形成區域產能聯動，構建起全鏈條壓鑄產業布局。

博俊科技批量采購力勁大噸位鎂合金壓鑄單元

力勁集團發布消息，4 月 2 日，博俊科技與力勁集團戰略合作簽約儀式在江蘇昆山舉行。此次博俊科技將引入力勁 10000 噸、9000 噸、7200 噸、5000 噸、3000 噸、800 噸等超大噸位智能壓鑄單元，并搭配十余套高精度配套機加工裝備，全面加碼鎂合金成型全產業鏈布局。

此次合作中，雙方聚焦鎂合金輕量化材料高端應用，深度落地力勁集團全球領先的 TPI 鎂合金半固態觸變成型技術，針對性攻克新能源汽車電驅總成、車身結構件、車門板、座椅骨架、儀表臺骨架、內飾件以及具身智能機器人結構件等復雜大件厚壁件的鎂合金成型難題，突破行業技術瓶頸，全力推動前沿科技成果快速轉化與規模化產業落地。

問界M6首次采用半固態鎂合金結構件

近日，在長沙舉辦的華為春季全場景新品發布會上，鴻蒙智行旗下全新中大型大五座智慧 SUV 問界 M6 亮相。據介紹，在安全方面，車身高強度鋼占比 83.62%，A 柱采用 2000MPa 熱成型鋼，并首次在國內應用半固態鎂合金注射成型結構件（CCB 轉向管柱支撐件）。該半固態注射成型技術相比高壓壓鑄，減重 20%，力學性能提升 10%，材料利用率提升 15%，模具壽命提升 5 萬次以上，零件外觀質量更優。

帥翼馳在天津投建生產基地

天津子牙經濟開發集團有限公司發布消息，近日，天津子牙經濟技術開發區帥翼馳新材料有限公司完成注冊，正式落戶子牙經開區，這標志著由帥翼馳新材料集團有限公司打造的京津冀再生鋁及鋁合金汽車零部件再制造基地成功落地。

帥翼馳新材料集團成立于2001年，是國內綠色低碳再生鋁合金領域標桿企業。該項目重點布局再生鋁研發生產、鋁合金汽車零部件再制造、鋁液直供等實體業務，后續將穩步推進產業落地與運營發展，打造區域再生鋁產業重要基地。

大理戴卡項目二期計劃5月投產

國內媒體報道，在云南鶴慶產業園區西邑片區，大理戴卡汽車部件有限公司項目二期第一條生產線開始試生產。大理戴卡項目二期共有5條生產線，可生產800萬只鋁合金輪轂毛坯及成品。

項目于2025年11月5日開工，建設期間廠房改造、設備購置安裝等環節同步推進。目前，第二條生產線設備平臺、布設管網已進入安裝階段，計劃5月投產。預計到2027年二期項目全面建成投產后，大理戴卡生產基地產能可達1100萬只。

立訊聲學電子產品和汽車零部件項目（三期）投產

據國內媒體報道，近日（3月31日），立訊聲學電子產品和汽車零部件項目（三期）投產儀式在蘇州相城經開區舉行。該項目總用地面積約410畝，其中三期用地面積290畝。目前，項目一期已于去年投產，二期已于去年底完成裝修并交付。

立訊集團是高端精密制造領域的領軍企業，主要為客戶一站式提供多品類核心零部件、模組及系統級產品。2024年，立訊集團與相城經開區簽約，合作建設聲學電子產品及汽車零部件項目。項目從壓鑄開始，對電控、電驅、減速器等汽車產業鏈流程進行垂直整合，在持續深耕乘用車市場的同時，積極拓展商用車領域潛在客戶。

貝斯特全年營收15億元

無錫貝斯特精機股份有限公司（簡稱“貝斯特”）發布業績報告。2025年，公司實現營業收入15.04億元，同比增長10.82%；凈利潤為2.78億元，同比減少3.72%。報告期內，安徽、泰國、宇華生產基地已建成投產并穩步釋放產能，伴隨固定資產規模擴張，當期折舊費用同比上升；疊加新工廠投產初期運營配套投入較高，階段性運營成本相應增加，對本期成本形成階段性壓力。

3月我國制造業PMI為50.4%

國家統計局發布數據顯示，2026年3月，我國制造業采購經理指數（PMI）為50.4%，比上月上升1.4個百分點，高于臨界點，制造業景氣水平回升。3月綜合PMI產出指數為50.5%，比上月上升1.0個百分點，高于臨界點，表明我國企業生產經營景氣水平總體向好。

從企業規模看，大型企業PMI為51.6%，比上月上升0.1個百分點，高于臨界點；中、小型企業PMI分別為49.0%和49.3%，比上月上升1.5個和4.5個百分點，低于臨界點。