圖源：紅旗研發新視界

廣東鴻圖：重視并購重組，加快高附加值品類布局

近日，廣東鴻圖在互動平臺回答投資者提問時稱，公司始終堅持內生增長與外延拓展雙輪驅動，高度重視通過并購重組等方式，加快高附加值品類布局，拓寬業務賽道與業態邊界，持續提升市場占有率與產品落地效率。目前，公司正積極探討、審慎研究符合公司戰略的外延式發展機會，圍繞產業鏈協同、技術互補、市場拓展等核心方向篩選優質標的。

紅旗半固態鎂合金座椅骨架總成完成裝配

近日，紅旗研發新視界發布消息，中國一汽研發總院自主開發的首套半固態注射成型鎂合金座椅骨架總成已順利完成裝配，并通過多項座椅功能調節測試，即將進入強度耐久臺架試驗及整車試驗階段。這一成果標志著紅旗在鎂合金輕量化技術領域再獲關鍵突破，為車用輕量化鎂合金產品應用增添了堅實保障。

圍繞產品輕量化與高性能目標，紅旗研發團隊從材料、工藝、結構三大維度展開攻關。在材料及工藝方面，團隊攻克了專用鎂合金漿料細化及工藝參數虛擬仿真調試技術，有效提升了產品的力學性能與內部質量；在結構設計上，在保障座椅8向調節功能的前提下，將原本19個零件集成為4個鎂合金零件，不僅減少了裝配工序，還顯著提升了生產效率。與傳統鋼板方案相比，單套總成降重1.35kg，鎂合金替代部分降重比例達26%，減重效果顯著。

該鎂合金座椅骨架基于紅旗模塊化座椅骨架方案開發，具備極強的適配性，可兼容紅旗多款量產及在研車型。而且，骨架總成及整椅周邊零件與鋼制方案實現通用化匹配，能夠最大程度降低新技術應用帶來的模具切換成本，為后續規模化量產奠定了堅實基礎。

美利信擬調整定增方案，加大半導體精密結構件項目投入

3月9日，美利信發布公告，在保留募集資金總額不超過12億元的基礎上，對募投項目投資額進行了修訂。其中，將“半導體裝備精密結構件建設項目”投資總額由5.51億元上調至7.42億元，相應的擬使用募資金額由5億元增加至7億元；將“通信及汽車零部件可釬焊壓鑄產業化項目”投資總額由5.24億元下調至2.84億元，相應的擬使用募資金額由5億元縮減至2.5億元；補充流動資金則由2億元增加至2.5億元。

據悉，2025年12月4日，公司推出上述定增預案，擬向不超過35名（含）發行對象增發不超過6318萬股（含）股票，募集資金總額不超過12億元（含）。扣除發行費用后的募集資金凈額將用于上述三個項目。通過本次募投項目，公司將抓住新能源汽車、通信、智駕領域的發展機遇，進一步完善散熱產品矩陣，以實現“全生命周期熱管理解決方案”的業務布局。

江蘇易實精密布局鋅合金壓鑄業務

3月10日，江蘇易實精密科技股份有限公司（簡稱“易實精密”）發布公告稱，公司已在蘇州設立控股子公司易實精密科技（蘇州）有限公司，將布局高精密鋅合金產品業務領域、增強公司核心競爭力。新設立子公司注冊資本1000萬元，主要采用鋅合金壓鑄技術開展產品生產。

易實精密指出，此次投資將依托鋅合金壓鑄技術的天然優勢，結合合作方股東的成熟技術積淀，進一步豐富公司金屬成型工藝矩陣，實現工藝技術路線多元化，全面覆蓋精密機加工、復雜沖壓折彎、精密深拉伸、精密壓鑄等核心工藝。

江西中科亞美制造基地配套基礎設施建設項目開工

據中科數字低碳研究院 3月4日消息，江西中科亞美新材料科技有限公司（簡稱“中科亞美”）制造基地配套基礎設施建設項目正式開工。中科亞美深耕輕量化賽道，專注于鎂合金精密部件壓鑄、擠壓及高性能鎂基新材料的研發與應用。其產品已廣泛應用于新能源汽車、新國標電動車、人形機器人等多個領域。

星源卓鎂（寧波奉化）基地項目有新進展

寧波日報報道，位于寧波奉化經濟開發區尚橋時尚科技園的星源卓鎂（寧波奉化）基地，主要生產鎂合金汽車零部件。該項目由寧波星源卓鎂技術股份有限公司（簡稱：星源卓鎂）投資，于2024年8月正式動工，目前已完成一幢廠房的建設。

據悉，2023年11月29日，星源卓鎂與寧波奉化經濟開發區簽訂投資協議，計劃在奉化經濟開發區投資建設汽車用高強度大型鎂合金精密成型件項目生產基地。該項目將分兩期建設，規劃打造年產300萬套汽車用高強度鎂合金精密成型件基地。

利納馬改造安大略省壓鑄廠，布局電池材料業務

據外媒3月2日報道，加拿大汽車零部件供應商利納馬公司（Linamar Corp.）與當地電池材料企業 Regen Resources Recovery Corp.達成合作，將啟用利納馬在安大略省威蘭市（Welland, Ont.）新建但從未投產的巨型壓鑄廠。

2023年，利納馬在威蘭市建設了一座面積超30萬平方英尺（2.8萬平方米）的工廠，原計劃用于生產電動汽車大型一體化鋁壓鑄件。然而，受電動汽車市場遇冷、客戶訂單取消等因素影響，該廠一直未能投產。利納馬相關人員賈勒爾表示，與Regen公司的合作將占用威蘭工廠部分廠房空間，但巨型壓鑄等其他用途仍在考慮之中。

Regen 公司在威蘭市前 Union Carbide 公司工廠廠區內，擁有數十萬噸合成石墨資源。根據雙方協議，利納馬將對石墨進行加工以滿足客戶需求。目前，兩家公司已初步鎖定一家合成石墨采購方，用于支撐“早期商業化”需求。Regen 與利納馬表示，計劃分階段推進石墨加工項目，首先將加工工藝與終端市場需求相匹配。

美國壓鑄商Pace計劃關閉四家工廠

據報道，美國壓鑄商Pace Industries計劃關閉位于三個州的四家制造工廠，這些工廠主要為汽車工業生產零部件。根據該公司和地方當局最近提交的勞動力調整和再培訓通知，預計這些工廠將于4月25-26日之間最終關閉，屆時380多名工人將被解雇。

Pace計劃關閉的工廠包括田納西州杰克遜和阿肯色州哈里森的工廠，以及密歇根州馬斯克根的兩家工廠。關于關閉背后的原因，細節披露甚少。Pace在提交給密歇根州當局的警告通知中僅提及“公司重組”。對于Pace而言，這可能并非近期內的最后一次停產，多個消息來源顯示，該公司正計劃大幅縮減其在美國的制造業務規模。目前，Pace在八個州經營著16家工廠，在墨西哥有兩家工廠，主要生產鋁、鋅和鎂的壓鑄零件。

伊之密意大利子公司開業

伊之密發布消息，當地時間3月11日，伊之密意大利子公司開業典禮暨開放日活動圓滿舉行。意大利地處歐洲工業腹地，制造業底蘊深厚，技術創新活力充沛。伊之密在此設立子公司，旨在將服務與技術支持前移至客戶身邊，實現從銷售到服務、從產品到解決方案的深度本土化。

小米新一代筆記本采用一體壓鑄鎂合金機身

近日，小米品牌總經理盧偉冰發布消息，小米將推出新一代旗艦輕薄本Xiaomi Book Pro 14，該產品以“公斤本”級別的1.08kg重量與強勁性能為主要賣點。

據悉，Xiaomi Book Pro 14采用一體壓鑄鎂合金機身，搭配3D熱壓碳纖維底殼及鈦合金鍵盤支撐板三層輕量化材料。相比傳統鋁合金材質，該筆記本減重超過30%，整機僅重1.08kg，便攜性得到顯著提升。

一汽鑄鍛：一型兩腔一體化壓鑄模具項目首戰告捷

來自一汽鑄鍛的消息，近日，扭力盒模具作為鑄造模具廠2026年外部市場重點攻堅項目，其一型兩腔一體化壓鑄模具成功實現一次上機調試出件。該模具重達近200噸，由54件核心部件精密鑲拼而成，這標志著鑄造模具廠在該技術領域實現歷史性突破。

圖源：一汽鑄鍛

沃爾沃出售3500冷室壓鑄生產線

LiquidityServices高富拍賣發布消息，Volvo沃爾沃正在委托出售LK Impress Plus DCC 3500冷室壓鑄生產線。該產線于2022年出廠，尚未正式投入生產使用，僅完成安裝與調試以及干式試運行。該設備以協商交易形式出售，可立即報價。設備位于瑞典哥德堡，報價截止日期為2026年6月20日。中國客服前期咨詢電話：400-820-9860。

蘇州東創通訊及新能源精密結構件項目開工

張家港融媒體報道，3月2日，蘇州東創智造科技有限公司新一代通訊及新能源精密結構件智能制造基地項目舉行開工儀式。該項目位于張家港高新區（塘橋鎮），占地約61畝，規劃建設全自動CNC、壓鑄、噴涂、陽極氧化等智能生產線。項目聚焦5G通信、新能源汽車、儲能等領域的核心結構件與散熱模組，達產后預計可年產各類精密結構件2000萬件、散熱模組10萬套。

拓普集團擬赴香港聯交所上市

3月6日，寧波拓普集團股份有限公司（簡稱“拓普集團”）董事會審議通過相關議案，公司擬發行境外上市股份（H股股票），并申請在香港聯合交易所有限公司（簡稱“香港聯交所”）主板掛牌上市。

拓普集團表示，此舉旨在加速推進國際化戰略，完善海外產能布局，強化全球客戶服務能力。基于公司發展戰略及運營需求，公司擬借助國際資本市場的資源與機制優勢，拓寬多元融資渠道。

此次公司在香港聯交所發行股票上市所得的募集資金，在扣除相關發行費用后，擬用于（包括但不限于）以下事項：投資國內外具身智能及汽車部件產線建設、完善全球化布局、開展具身智能和汽車部件等核心技術研發、進行戰略性股權投資、補充運營資金及滿足一般企業經營用途。

長盈精密籌劃在香港聯交所上市

3月10日，深圳市長盈精密技術股份有限公司（簡稱“長盈精密”）發布公告稱，為深入推進公司國際化戰略布局，打造多元化資本運作平臺，提升公司國際品牌形象及全球市場綜合競爭力，公司正在籌劃境外發行股份（H股）并在香港聯交所主板上市。

濰坊奧朗機械鋁壓鑄件訂單飽滿

近日，據濰城發布消息，山東省濰坊市濰城區的濰坊奧朗機械有限公司（簡稱“奧朗機械”）積極動員全體員工，以飽滿熱情投入生產，全力抓生產、趕訂單、擴產能，奮力沖刺新春“開門紅”。

走進奧朗機械生產車間，機器轟鳴，生產線高速運轉，工人們正爭分奪秒趕制一批鋁合金鑄件產品訂單。奧朗機械總經理于詠琪介紹：“目前生產形勢持續向好，公司已接到濱州、濰坊、濟南、青島等地多家大型企業的鋁合金鑄件訂單，生產任務已排至5月。”為滿足不斷增長的市場需求，企業提前備足原材料，全體員工全力以赴投入生產，為新一年發展開好局、起好步。預計一季度公司生產總值同比增長20%以上。奧朗機械成立于 2018年，是一家專注于鋁合金鑄件產品制造的企業。

安達股份2025年營收10.15億元

湖州安達汽車配件股份有限公司（簡稱“安達股份”）發布業績報告。2025年度，公司實現營業收入10.15億元，同比增長11.43%；盈利6954.21萬元，同比增長20.06%。安達股份主營業務為汽車領域鋁合金精密壓鑄件的研發、生產和銷售。

寶武鎂業：安徽寶鎂采礦年產4000萬噸項目獲批

3月6日，寶武鎂業在接受調研者提問時表示，安徽寶鎂采礦年產4000萬噸項目已拿到批復，但銷量達到4000萬噸/年尚需一段時間。五臺寶鎂礦山安全設施設計審批手續仍在辦理中，尚未開始采礦。

舍弗勒在中國太倉成立具身智能機器人公司

近日，舍弗勒發布消息稱，其已在中國蘇州太倉高新區正式成立具身智能機器人公司——舍弗勒具身智能機器人（太倉）有限公司。該公司將專注于人形機器人核心零部件與關鍵子系統的研發及生產。

3月9日，舍弗勒混動變速箱（DHT）在太倉正式投產。此次實現量產的舍弗勒混動變速箱采用PHEV（插電式混合動力汽車）和HEV（混合動力汽車）共平臺設計，能夠充分滿足中國PHEV市場以及全球HEV市場的多元化需求。

作為一家專注于驅動技術的科技公司，舍弗勒具備提供豐富產品和技術的能力，其業務覆蓋整個驅動價值鏈。這一優勢為公司在人形機器人領域的加速布局筑牢了堅實基礎。舍弗勒太倉制造基地不僅是舍弗勒集團除德國總部外規模最大的生產基地，更是其進軍產業前沿領域的重要戰略支點。

2月汽車產銷同比分別下降20.5%和15.2%

近日，中國汽車工業協會發布數據，2026年2月，汽車產銷分別完成167.2萬輛和180.5萬輛，環比分別下降31.7%和23.1%，同比分別下降20.5%和15.2%。其中，乘用車產銷分別完成140萬輛和153.6萬輛，同比分別下降21.6%和15.4%；新能源汽車產銷分別完成69.4萬輛和76.5萬輛，同比分別下降21.8%和14.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.4%；汽車出口67.2萬輛，環比下降1.4%，同比增長52.4%。

1-2月，汽車產銷分別完成412.2萬輛和415.2萬輛，同比分別下降9.5%和8.8%。其中，乘用車產銷分別完成346.2萬輛和352.4萬輛，同比分別下降12%和10.7%；新能源汽車產銷分別完成173.5萬輛和171萬輛，同比分別下降8.8%和6.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的41.2%；汽車出口135.2萬輛，同比增長48.4%。

分析指出，從1-2月行業運行情況看，汽車產銷受政策切換調整、需求前置釋放、春節假期錯位、消費意愿不足、同期高基數等多重因素疊加影響，同比呈現下滑態勢。

本田汽車將迎上市以來首次年度虧損

據第一財經報道，3月12日，本田汽車發布消息，其2025財年（2025年4月-2026年3月）的經營狀況急轉直下，預計將出現經營虧損，虧損額在2700億至5700億日元之間（約合人民幣116億至247億元），而此前預計收益為5500億日元；同時，預計凈虧損達4200億至6900億日元（約合人民幣182億至299億元），此前預計收益為3000億日元。

同日，本田汽車還宣布取消部分美國制造電動汽車的研發和上市計劃。據估算，因重新評估電氣化戰略，本田汽車產生的總費用和損失最高將達2.5萬億日元（約合人民幣1082億元）。值得一提的是，這將是本田汽車自上市以來首次出現年度虧損。

埃斯頓在港交所掛牌上市

3月9日，埃斯頓自動化在香港聯合交易所主板掛牌上市。這是埃斯頓繼2015年在深交所上市后，在資本市場上的又一重要布局，埃斯頓也成為國內工業機器人領域首家“A + H”上市企業。

埃斯頓核心業務是為汽車、工程機械、重工業及鋰電池等多個關鍵制造領域的客戶提供覆蓋工業機器人、智能制造系統、自動化核心部件及運動控制系統的綜合解決方案。

2025年我國原鎂產量109.35萬噸

中國有色金屬工業協會鎂業分會發布統計數據：2025年，全球原鎂產能為179萬噸，產量為122.6萬噸，同比增長6%（2024年數據有所修正），產量增長主要來自中國原鎂產量增加；全球鎂消費量約122.1萬噸，同比增長11%。

2025年，我國原鎂產能146.82萬噸，同比縮減1.3%；原鎂產量109.35萬噸，同比增長6.6%；鎂合金產量42.84萬噸，同比增長8.0%；鎂粉產量10.67萬噸，同比縮減4.2%。