![]() 廣東天佳譽(yù)模具科技有限公司成立于2022年,是由天工國際出資入股的一家集模具鋼研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、模具熱處理、機(jī)加工為一體的模具科技型企業(yè)。是天工國際在廣東地區(qū)的直銷中心、服務(wù)平臺(tái)及高端壓鑄模具鋼總代理并致力于天工國際新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)在終端市場的推廣和應(yīng)用。
天工國際有限公司始建于1981年,于2007年在香港聯(lián)交所主市,模具鋼年產(chǎn)20萬噸,“SMR鋼鐵”排名模具鋼綜合實(shí)力名列世界前兩強(qiáng); 天工國際生產(chǎn)的高端壓鑄模具鋼在2025年國內(nèi)首個(gè)也是唯一獲得北美壓鑄協(xié)會(huì)認(rèn)證的產(chǎn)品、高速鋼年產(chǎn)5萬噸,連續(xù)18年世界第一。并擁有世界上最先進(jìn)的粉末鋼生產(chǎn)線,并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),在高端工模具鋼應(yīng)用方面逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代。
2025年由天工國際牽頭,聯(lián)合清華大學(xué)、寧德時(shí)代等八家單位共同參與國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目-“新型壓鑄模具用鋼粉末冶金與增材制造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”,其中“天工粉末冶金壓鑄模具鋼-近凈成型+隨形冷卻技術(shù)”是該項(xiàng)目的重點(diǎn)內(nèi)容之一。天佳譽(yù)作為天工國際的市場前沿肩負(fù)起了該技術(shù)在廣東地區(qū)的推廣應(yīng)用。 在壓鑄生產(chǎn)中,料筒負(fù)責(zé)儲(chǔ)存、加熱并輸送金屬熔液;澆口套、分流錐作為料筒與模具的連接接口,引導(dǎo)熔液高效進(jìn)入模具;分流錐實(shí)現(xiàn)熔液的均勻分流,避免渦流產(chǎn)生;沖頭則推動(dòng)熔液完成注射填充;模具實(shí)現(xiàn)金屬液成型,通過模具的密封和導(dǎo)向,讓高溫金屬液在壓力下充滿型腔并冷卻凝固。這些部件及模具系壓鑄機(jī)澆注系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分,其質(zhì)量直接關(guān)系到金屬熔液的輸送穩(wěn)定性、填充均勻性與成型效率,進(jìn)而影響壓鑄件的尺寸精度、內(nèi)部致密度與表面質(zhì)量。 廣東天佳譽(yù)模具科技有限公司(簡稱“廣東天佳譽(yù)”)總經(jīng)理鄧志斌表示:“作為壓鑄機(jī)的主要損耗品,這些部件長期接觸高溫高壓的金屬熔液,會(huì)受到腐蝕、沖刷和熱疲勞作用等因素影響,進(jìn)而影響生產(chǎn)效率和使用壽命。不過,通過“天工粉末冶金壓鑄模具鋼-近凈成型+隨形冷卻技術(shù)”的運(yùn)用,不僅能提高產(chǎn)品性能,還能大幅提高水路冷卻效果,實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn),降低能耗,提升生產(chǎn)價(jià)值。” 近日,“2025國際(深圳)鑄業(yè)展”在深圳國際會(huì)展中心成功舉辦。廣東天佳譽(yù)憑借其創(chuàng)新新技術(shù)產(chǎn)品“天工粉末冶金壓鑄模具鋼-近凈成形+隨形冷卻技術(shù)”成為展會(huì)焦點(diǎn)之一。該技術(shù)突破了傳統(tǒng)工藝局限,為壓鑄機(jī)及模具配件耗材提供了全新制造解決方案。
主辦方香港鑄造業(yè)總會(huì)領(lǐng)導(dǎo)一行光臨天佳譽(yù)展臺(tái) 傳統(tǒng)工藝的局限性已成為制約壓鑄行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。壓鑄機(jī)及模具的配件耗材如料筒、分流錐、沖頭、模具鑲件等采用機(jī)加工——“深孔鉆 + 堵頭”工藝,存在制備效率低、加工的水路不但降低了工件強(qiáng)度,而且加工直角處易引起應(yīng)力集中而導(dǎo)致工件開裂、冷卻效率低且不均勻、存在水路生銹堵塞、入料區(qū)沖蝕、龜裂等問題,導(dǎo)致配件壽命短、生產(chǎn)成本高。尤其難以滿足新能源汽車大型一體化壓鑄模塊的需求,限制了該領(lǐng)域的應(yīng)用。 鄧志斌表示,廣東天佳譽(yù)推出的天工粉末冶金壓鑄模具鋼-近凈成形+隨形冷卻技術(shù),采用粉末冶金近凈成型工藝,通過“設(shè)計(jì) - 材料 - 工藝”三位一體協(xié)同創(chuàng)新,不僅提高了生產(chǎn)制備效率,還顯著提升了水路冷卻均勻性。同時(shí),由于粉末冶金壓鑄模具鋼比傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的壓鑄模具鋼的熱穩(wěn)定性、抗沖擊性及熱強(qiáng)度都有大幅提高,進(jìn)一步增強(qiáng)了配件熱疲勞強(qiáng)度和沖擊韌性,從而達(dá)到大幅度提高配件使用壽命的目的。該技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)大尺寸制備,單個(gè)模塊重量可達(dá)500kg - 3000kg。 粉末冶金近凈成型制備的澆口套,其優(yōu)化后的冷卻流道能夠顯著減少向模具傳遞的熱量,降低模具熱量載荷,延緩近澆口區(qū)域龜裂出現(xiàn)時(shí)間,延長澆口套使用壽命,大幅提高生產(chǎn)效率。流道內(nèi)壁全部采用耐蝕材料,內(nèi)置流道全環(huán)節(jié)無需后期加工,可直接使用。該技術(shù)還應(yīng)用于料筒、分流錐、沖頭等關(guān)鍵部件生產(chǎn),已取得良好的生產(chǎn)效益。 鄧志斌表示:“隨著新能源汽車對(duì)車身一體化壓鑄的需求激增,壓鑄機(jī)及壓鑄模配件耗材性能提升和壽命延長直接關(guān)系到量產(chǎn)成本。我們的技術(shù)不僅幫助客戶降低廢品率,還通過延長配件使用壽命,顯著攤薄了單件成本,為壓鑄企業(yè)大規(guī)模應(yīng)用量產(chǎn)提供了有力支持。” 鄧志斌對(duì)壓鑄行業(yè)的未來趨勢充滿信心:“新能源汽車的輕量化需求正在推動(dòng)壓鑄技術(shù)向更大、更復(fù)雜、更精密的方向發(fā)展。廣東天佳譽(yù)的技術(shù)不僅服務(wù)于當(dāng)前的一體化壓鑄潮流,更通過模塊化設(shè)計(jì)和全流程服務(wù),為未來智能壓鑄工廠的柔性生產(chǎn)需求預(yù)留了技術(shù)接口。我們相信,只有通過材料、工藝與服務(wù)的深度融合,才能真正賦能行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。” 值得一提的是,廣東天佳譽(yù)在鞏固壓鑄模具鋼領(lǐng)域優(yōu)勢的同時(shí),正加速向鎂合金半固態(tài)注射成型領(lǐng)域拓展。鄧志斌透露:“鎂合金作為最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料,在新能源汽車、3C等領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊,但核心設(shè)備配件長期依賴進(jìn)口。我們已開發(fā)了針對(duì)鎂合金半固態(tài)注射成型設(shè)備的專用螺桿,通過材料優(yōu)化和精密加工,可實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代。”此舉為國內(nèi)鎂合金產(chǎn)業(yè)的規(guī)?;瘧?yīng)用注入新動(dòng)力。 作為天工國際在華南地區(qū)的直銷中心與服務(wù)平臺(tái),廣東天佳譽(yù)聚焦“技術(shù) + 服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略,并積極布局新興市場。依托天工國際全球領(lǐng)先的特鋼生產(chǎn)能力,確保了高端材料的穩(wěn)定供應(yīng),強(qiáng)化了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)。
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