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        技術(shù)與應(yīng)用丨鋁合金鑄件的渣氣孔形成研究
        
												
        
													
													
													
        
														本文對(duì)比分析了渣氣耦合現(xiàn)象對(duì)于鑄件中渣氣孔分布的影響規(guī)律，為渣氣孔缺陷準(zhǔn)確預(yù)測(cè)及工藝優(yōu)化提供依據(jù)。
													
        
												
        
											
        
										
        
										
										
        
											
											
        
												
        新能源汽車鋁合金連接支架的壓鑄工藝優(yōu)化
        
												
        
													
													
													
        
														本文通過(guò)模擬驗(yàn)證改善縮松和氣孔等缺陷，以提高汽車鋁合金連接支架鑄件組織致密度及生產(chǎn)品質(zhì)。
													
        
												
        
											
        
										
        
										
										
        
											
											
        
												
        汽車后艙一體化壓鑄件工藝分析及缺陷改善
        
												
        
													
													
													
        
														本文通過(guò)對(duì)汽車后艙壓鑄件壓鑄工藝設(shè)計(jì)、壓鑄缺陷的原因分析及工藝優(yōu)化，減少壓鑄生產(chǎn)時(shí)缺陷的產(chǎn)生。
													
        
												
        
											
        
										
        
										
										
        
											
											
        
												
        鋁合金散熱片壓鑄工藝設(shè)計(jì)與優(yōu)化
        
												
        
													
													
													
        
														本文對(duì)鋁合金散熱片的壓鑄工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)添加溢流槽、改進(jìn)內(nèi)澆口尺寸等來(lái)優(yōu)化工藝, 從而得到合理的壓鑄工藝方案。
													
        
												
        
											
        
										
        
										
										
        
											
											
        
												
        超薄筆記本電腦鎂合金外殼壓鑄工藝優(yōu)化
        
												
        
													
													
													
        
														為解決鎂合金超薄外殼件壓鑄成形性差的難題，通過(guò)正交試驗(yàn)研究了澆注溫度、模具溫度和壓射速度對(duì)鑄件力學(xué)性能的影響。
													
        
												
        
											
        
										
        
										
										
        
											
											
        
												
        汽車鋁合金制動(dòng)鉗重力鑄造工藝的多目標(biāo)優(yōu)化
        
												
        
													
													
													
        
														本文利用數(shù)值模擬對(duì)鋁合金制動(dòng)鉗金屬型重力鑄造過(guò)程進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)了鉗體中縮松縮孔缺陷的分布情況，并分析其形成原因。
													
        
												
        
											
        
										
        
										
										
        
											
											
        
												
        汽車減震塔的鋁合金壓鑄工藝優(yōu)化
        
												
        
													
													
													
        
														在壁厚尺寸較大圓形結(jié)構(gòu)處容易發(fā)生卷氣現(xiàn)象和縮孔缺陷，采用局部冷卻方法等工藝措施，消除了缺陷，獲得整體質(zhì)量良好的鋁合金減震塔壓鑄件。
													
        
												
        
											
        
										
        
										
										
        
											
											
        
												
        汽車機(jī)油泵體鋁壓鑄澆注系統(tǒng)的工藝優(yōu)化
        
												
        
													
													
													
        
														本文從壓鑄機(jī)的選擇，澆注系統(tǒng)的模擬與工藝參數(shù)的優(yōu)化等方面進(jìn)行了探討，找到了適用于生產(chǎn)機(jī)油泵體的最優(yōu)方案。
													
        
												
        
											
        
										
        
										
										
        
											
											
        
												
        鋁合金變速器殼體的壓鑄工藝優(yōu)化設(shè)計(jì)
        
												
        
													
													
													
        
														本文運(yùn)用成形過(guò)程數(shù)值模擬方法，以消除縮松縮孔、熱裂紋為目的，對(duì)變速器殼體壓鑄工藝進(jìn)行改進(jìn)及優(yōu)化。
													
        
												
        
											
        
										
        
										
										
        
											
											
        
												
        利用MAGMA軟件優(yōu)化壓鑄件結(jié)構(gòu)及壓鑄工藝
        
												
        
													
													
													
        
														本文通過(guò)采用MAGMA軟件，對(duì)梯級(jí)的澆注系統(tǒng)進(jìn)行充填和凝固數(shù)值模擬分析，優(yōu)化澆注系統(tǒng)和壓鑄成形工藝。
													
        
												
        
											
        
										
        
										
										
        
											
											
        
												
        技術(shù)前沿丨壓鑄機(jī)的活塞鑄造成型之工藝優(yōu)化
        
												
        
													
													
													
        
														本文通過(guò)模擬仿真技術(shù)，對(duì)活塞鑄造過(guò)程中的溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)、縮孔及應(yīng)力變化進(jìn)行分析，優(yōu)化確定合理的鑄造工藝參數(shù)，采用優(yōu)化后的工藝參數(shù)和方法進(jìn)行預(yù)生產(chǎn)，旨在避免鑄件縮孔缺陷的產(chǎn)生，提高合格率。
													
        
												
        
											
        
										
        
										
										
        
											
											
        
												
        汽車零部件的機(jī)殼殼體壓鑄工藝設(shè)計(jì)
        
												
        
													
													
													
        
														本文根據(jù)殼體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行壓鑄工藝設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)工藝優(yōu)化，鑄件無(wú)縮孔、縮松缺陷，且經(jīng)過(guò)生產(chǎn)驗(yàn)證，滿足技術(shù)要求。
													
        
												
        
											
        
										
        
										
										
        
											
											
        
												
        路由器盒蓋半固態(tài)壓鑄工藝設(shè)計(jì)及優(yōu)化
        
												
        
													
													
													
        
														半固態(tài)流變壓鑄技術(shù)與傳統(tǒng)壓鑄相比，具有成形溫度低、模具壽命長(zhǎng)、充型更平穩(wěn)、組織更致密、產(chǎn)品品質(zhì)好、可改善生產(chǎn)條件和環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，目前廣泛用于汽車、通信、電器、航空航天及醫(yī)療等領(lǐng)域。
													
        
												
        
											
        
										
        
										
										
        
											
											
        
												
        閥體壓鑄工藝設(shè)計(jì)及優(yōu)化
        
												
        
													
													
													
        
														閥體是汽車油缸零部件安裝的重要載體，其形狀比較復(fù)雜，對(duì)氣密性、精度、力學(xué)性能要求較高，且需要批量生產(chǎn)，因此采用壓鑄生產(chǎn)。
													
        
												
        
											
        
										
        
										
										
										
										
											
										
         
											
							
        
							
						
						
        
							

						
        
				
        
				
        






        






        
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