愛柯迪十六號（安徽含山）壓鑄工廠開業(yè)

1月17日，愛柯迪位于安徽含山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的十六號工廠正式開業(yè)。據(jù)悉，2022年2月，愛柯迪與含山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會簽署了投資協(xié)議書，在含山經(jīng)開區(qū)投資建設(shè)新能源汽車三電系統(tǒng)零部件及汽車結(jié)構(gòu)件智能制造項(xiàng)目，并設(shè)立全資子公司愛柯迪（安徽）新能源技術(shù)有限公司作為項(xiàng)目實(shí)施主體。

多利科技金華工廠9200T壓鑄島投產(chǎn)

1月20日，多利科技全資子公司金華達(dá)亞汽車零部件有限公司（簡稱 “金華達(dá)亞”或“多利科技金華生產(chǎn)基地”）9200T超大型壓鑄島投產(chǎn)儀式隆重舉行。此舉也標(biāo)志著多利科技為零跑汽車研制的9200T一體化壓鑄后地板正式下線。

據(jù)悉，多利科技金華生產(chǎn)基地坐落于浙江金華開發(fā)區(qū)新能源及高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目總建設(shè)用地 86 畝，采用分期建設(shè)模式，規(guī)劃涵蓋壓鑄、沖壓、熱成型、焊接等全流程生產(chǎn)線。其中，項(xiàng)目一期已于2024年建成投產(chǎn)。

本次投產(chǎn)的超大型壓鑄島為項(xiàng)目二期項(xiàng)目核心組成部分，重點(diǎn)布局大型壓鑄設(shè)備，專注為新能源車企提供大型壓鑄結(jié)構(gòu)件。此次與零跑汽車合作的一體化壓鑄后地板順利下線，已完成量產(chǎn)前關(guān)鍵籌備工作，將進(jìn)一步夯實(shí)雙方配套合作關(guān)系。

諾瑪科、漢特曼采用壓鑄工藝分別生產(chǎn)副車架、汽車輪轂

在上周閉幕的 “EUROGUSS 2026 歐洲壓鑄工業(yè)展” 上，諾瑪科（Nemak）與漢特曼（Handtmann）分別展示了采用高壓壓鑄工藝研制的一體式副車架與汽車鋁輪轂，成為展會亮點(diǎn)。

諾瑪科全球電動化產(chǎn)品經(jīng)理Alexander Pink在技術(shù)演上，介紹這款采用壓鑄工藝研制的一體式副車架。圖源：諾瑪科

諾瑪科（Nemak）在本屆展會上首次面向全球發(fā)布了其突破性的一體式高壓壓鑄副車架原型件，以行業(yè)領(lǐng)先的輕量化解決方案和前瞻性技術(shù)視野吸引了廣泛關(guān)注。此次全球首發(fā)的一體式高壓壓鑄副車架不僅是一款全新產(chǎn)品，更是一項(xiàng)旨在實(shí)現(xiàn)成本效率與高性能最佳平衡的行業(yè)突破性解決方案。

相較于傳統(tǒng)鋼制結(jié)構(gòu)，該創(chuàng)新型原型設(shè)計實(shí)現(xiàn)了多方面的顯著提升：

?大幅減重：減重幅度可達(dá) 25%，同時保持產(chǎn)品性能不受影響。

?結(jié)構(gòu)精簡：通過高度集成替代了多零件的復(fù)雜組裝，減少約 30 個獨(dú)立零件和 50 處焊接點(diǎn)，從而簡化生產(chǎn)流程并提升耐久性。

?量產(chǎn)導(dǎo)向：可通過 4400 噸壓鑄設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，具備良好的可擴(kuò)展性和平臺適應(yīng)性，能夠高效服務(wù)于不同級別的車型。

?高抗腐性能：耐腐蝕性顯著增強(qiáng)，無需進(jìn)行電泳涂裝，進(jìn)一步簡化工藝并提升環(huán)保效益。

在本屆歐洲壓鑄展上，漢特曼（Handtmann）則展示了采用高壓壓鑄工藝生產(chǎn)的鋁合金汽車輪轂。

采用壓鑄工藝生產(chǎn)的鋁合金輪轂。圖源：德贏輕量化技術(shù)

漢特曼（Handtmann）進(jìn)一步優(yōu)化了壓鑄工藝中的鑄造流程，首次實(shí)現(xiàn)了完整鋁輪轂的壓鑄生產(chǎn)。據(jù)該公司介紹，這款新型輕量化高性能車輪比傳統(tǒng)低壓鑄造車輪輕約 20%。憑借這一突破，這家提供 360° 解決方案的供應(yīng)商成功開拓了壓鑄行業(yè)此前難以觸及的市場領(lǐng)域，并為該領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。

寶馬布局新產(chǎn)能，繼5700T后再向IPG訂購5200T壓鑄機(jī)

日前，意特佩雷斯高斯（IPG）獲得寶馬集團(tuán)的新訂單，將為后者供應(yīng)一臺TF 5200壓鑄機(jī)。該機(jī)型專為大型復(fù)雜汽車結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)而設(shè)計。

圖源：意特佩雷斯高斯

五年前，寶馬集團(tuán)安裝了一臺 IPG TF 5700+壓鑄機(jī)，該設(shè)備是當(dāng)時歐洲最大的壓鑄設(shè)備。借助該設(shè)備，寶馬成功將一款耐碰撞電池外殼重新設(shè)計，把原先由 16 個零件組成的裝配件整合為單一的輕量化鋁合金部件。

海天智勝金屬與凱啟鎂科技達(dá)成戰(zhàn)略合作

1月16日，海天智勝金屬與寧波凱啟鎂科技有限公司（簡稱“凱啟鎂科技”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將重點(diǎn)圍繞三大方向展開合作。在產(chǎn)能升級方面，依托海天智勝金屬的裝備制造能力，凱啟鎂科技將加速新生產(chǎn)基地的投產(chǎn)進(jìn)程。在技術(shù)攻堅(jiān)維度，雙方將聚焦大型一體化壓鑄技術(shù)突破。在產(chǎn)業(yè)拓展層面，雙方將共同探索鎂合金在機(jī)器人、低空飛行器等前沿領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。據(jù)悉，凱啟鎂科技將分批次向海天智勝金屬批量采購一批鎂合金（半固態(tài)）注射成型機(jī)，用于兩輪車等領(lǐng)域鎂合金部件的規(guī)?；a(chǎn)。

同日，海天智勝金屬還與重慶鎂業(yè)、湖北鎂器時代等多家優(yōu)秀企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中，重慶鎂業(yè)將采購多臺鎂合金（半固態(tài)）注射成型設(shè)備。簽約儀式結(jié)束后，現(xiàn)場舉行了發(fā)機(jī)儀式，6臺高性能鎂合金注射成型機(jī)正式啟程，發(fā)往凱啟鎂科技生產(chǎn)基地。

聯(lián)升5000t壓鑄機(jī)試模成功

聯(lián)升精密發(fā)布消息，近日，由聯(lián)升精密自主研發(fā)制造的LS5000超大型冷室壓鑄機(jī)成功完成首次試模，助力戰(zhàn)略伙伴——廣東合勝精工與寧德匯智的5000噸級壓鑄模項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“一次試模成功”。本次試模聚焦新能源汽車一體化壓鑄核心部件。

自2015年聯(lián)升精密開始研發(fā)生產(chǎn)大型及超大型冷室壓鑄機(jī)以來，已完成了1000t以上大型壓鑄機(jī)、6000噸以上超大型壓鑄機(jī)的研發(fā)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車、航空航天、軍事國防、汽車及摩托車零部件、通訊建筑等領(lǐng)域。

東風(fēng)汽車16000噸一體化壓鑄電池箱體下線交付

1月21日，東風(fēng)汽車16000噸一體化壓鑄產(chǎn)線生產(chǎn)的首款產(chǎn)品——電池箱體成功下線交付。這一交付成果，標(biāo)志著東風(fēng)汽車在新能源汽車核心部件輕量化、集成化制造領(lǐng)域取得了關(guān)鍵突破。

圖源：東風(fēng)汽車

據(jù)悉，東風(fēng)一體化壓鑄項(xiàng)目于2024年11月正式開工建設(shè)，至2025年8月如期完成主體廠房竣工驗(yàn)收?？⒐を?yàn)收的聯(lián)合廠房占地面積達(dá)4.7萬平方米，已安裝兩臺一體化壓鑄機(jī)，分別為16000噸與10000噸規(guī)格，該產(chǎn)線專注于新能源汽車后地板、電池殼體等超大型結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)。

安徽力恒批量采購伯樂大型鎂合金半固態(tài)成型機(jī)

近日，伯樂智能與安徽力恒動力機(jī)械有限公司正式達(dá)成重大戰(zhàn)略合作，成功簽署一批大型鎂合金半固態(tài)注射成型機(jī)供應(yīng)合同，設(shè)備涵蓋850T、1650T、3000T及3600T等關(guān)鍵噸位。針對3000T、3600T等超大型機(jī)型，伯樂憑借創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計確保設(shè)備的高剛性與長期運(yùn)行的穩(wěn)定性，為新能源汽車大型一體化結(jié)構(gòu)件（如電池包殼體、車身框架）的規(guī)模化生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)裝備基礎(chǔ)。

鴻特科技完成收購南通鴻泰

1月21日，廣東鴻特科技股份有限公司（簡稱“鴻特科技”）發(fā)布公告，其全資子公司廣東鴻特精密技術(shù)肇慶有限公司（簡稱“肇慶鴻特”）于2025年12月10日，以1.65億元成交價競得廣東鴻泰南通精機(jī)科技有限公司（原簡稱“南通鴻泰”）重整投資人資格。

2026年1月20日，鴻特科技收到肇慶鴻特通知，南通鴻泰股權(quán)過戶手續(xù)已全部辦理完畢，其100%股權(quán)正式登記至肇慶鴻特名下。為貼合當(dāng)前股東結(jié)構(gòu)，經(jīng)相關(guān)主管部門核準(zhǔn)，原“廣東鴻泰南通精機(jī)科技有限公司”正式更名為“南通鴻特精密技術(shù)有限公司（簡稱“南通鴻特”）”。此次交易完成后，南通鴻特成為鴻特科技的全資孫公司。

南通鴻特成立于2011年5月，原系廣東鴻泰科技全資子公司，核心業(yè)務(wù)為鋁合金壓鑄生產(chǎn)及精密加工，廠區(qū)占地面積達(dá)12萬平方米，主要生產(chǎn)汽車、摩托車鑄鍛毛坯件，以及汽車、通訊、機(jī)電等領(lǐng)域的鋁合金壓鑄件及精密機(jī)加工產(chǎn)品。

浙江鑫科盟汽摩配件壓鑄項(xiàng)目即將投產(chǎn)

據(jù)中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報消息，近日，位于浙江金華市婺城區(qū)的浙江鑫科盟新能源輕量化汽摩配件項(xiàng)目已進(jìn)入最后沖刺階段，即將投產(chǎn)。鑫科盟主要設(shè)計生產(chǎn)摩托車發(fā)動機(jī)殼體、汽車發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件、變速器殼體等系列產(chǎn)品。新廠房引進(jìn)了智能壓鑄島、智能取噴一體機(jī)、高精度加工中心等設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)從原材料到成品的全流程自動化生產(chǎn)。

泉峰汽車：馬鞍山基地2025年預(yù)計產(chǎn)值超11億元

1月16日，泉峰汽車發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2025年度凈利潤虧損約3.4億元至2.9億元，上年同期虧損5.17億元。

公司表示，2025年，得益于新能源汽車行業(yè)滲透率持續(xù)提升以及客戶定點(diǎn)車型放量，公司銷售收入同比保持增長。安徽馬鞍山生產(chǎn)基地產(chǎn)能逐步釋放，預(yù)計全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超11億元；匈牙利生產(chǎn)基地除為北美客戶批量供貨外，還積極為新項(xiàng)目開展前期開發(fā)、樣件生產(chǎn)等批量生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作。

廣東鴻圖：2025年?duì)I收增長10.02%-19.95%

1月15日，廣東鴻圖發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2025年度營業(yè)收入在88.6億元-96.6億元之間，同比增長10.02%-19.95%；凈利潤在3.41億元-3.82億元之間，同比下降7.99%-17.87%。

廣東鴻圖表示，2025年公司利潤下滑主要受到行業(yè)競爭加劇、原材料價格上漲、關(guān)稅增加、匯率波動以及進(jìn)項(xiàng)稅額加計抵減減少等因素的影響。

肇慶帝盟汽車零部件有限公司開業(yè)

近日，肇慶帝盟汽車零部件有限公司在廣東省肇慶市端州區(qū)正式開業(yè)。此次建設(shè)的汽車零部件項(xiàng)目為母公司廣東帝盟汽車零部件有限公司的增資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，主要負(fù)責(zé)汽車動力轉(zhuǎn)向集成系統(tǒng)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，年產(chǎn)能可達(dá)動力轉(zhuǎn)向器35萬臺（套）。

廣東帝盟汽車零部件有限公司是廣東省內(nèi)大規(guī)模、多品種，覆蓋眾多乘用車轉(zhuǎn)向器的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，專注于齒輪齒條式動力轉(zhuǎn)向器（方向機(jī)）、動力轉(zhuǎn)向油管、電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)零部件的研發(fā)和生產(chǎn)制造。

廣東鎂立恒精密制造有限公司開業(yè)

近日，廣東鎂立恒精密制造有限公司（簡稱“廣東鎂立恒”）舉行了開業(yè)儀式。廣東鎂立恒注冊地位于佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋通用零部件制造、汽車零部件及配件制造、汽車輪轂制造、助動自行車及代步車零配件銷售、金屬制品研發(fā)、五金產(chǎn)品制造、新材料技術(shù)研發(fā)、模具制造、有色金屬壓延加工等多個領(lǐng)域。

博俊科技發(fā)布各工廠建設(shè)情況

1月20日，博俊科技在接待機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，公司各工廠廠房建設(shè)目前均在有序推進(jìn)中。其中，重慶沙坪壩工廠生產(chǎn)廠房已建成；昆山二期工廠正在進(jìn)行廠房主體結(jié)構(gòu)施工；金華工廠2#廠房已建成，1#廠房主鋼構(gòu)已吊裝完成，正在進(jìn)行墻面板等圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工；常州博俊汽車零部件工廠鋼結(jié)構(gòu)廠房主鋼構(gòu)已吊裝完成，目前也在進(jìn)行墻面板等圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工。

公司預(yù)計2026年收入中，小鵬汽車、吉利汽車、賽力斯、長安等客戶都會有相應(yīng)增量。此外，公司2025年拿到的北汽享界項(xiàng)目定點(diǎn)，預(yù)計2026年投產(chǎn)，主要產(chǎn)品有一體化壓鑄后地板、減震塔等，也將為2026年貢獻(xiàn)營收。

安徽盛邦簽約鎂合金車身底盤項(xiàng)目

據(jù)安徽盛邦汽車部件有限公司（簡稱“安徽盛邦”）官方微信公眾號消息，1月8日，安徽盛邦新項(xiàng)目在安徽當(dāng)涂縣黃池鎮(zhèn)簽約落地。此次簽約的“福祥（盛鎂）汽車底盤生產(chǎn)項(xiàng)目”，將由蕪湖福祥模具有限公司（簡稱“福祥模具”）投資成立的安徽盛鎂科技有限公司（簡稱“安徽盛鎂科技”）具體運(yùn)營。

該項(xiàng)目致力于鎂合金材料在車身底盤領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用，采用一體化壓鑄等先進(jìn)技術(shù)，以降低汽車車身重量、減少能耗。安徽盛鎂科技的成立，與安徽盛邦同屬福祥模具產(chǎn)業(yè)布局中的重要一環(huán)。福祥模具作為擁有奇瑞、江淮、零跑等多家主機(jī)廠一級資質(zhì)的高新技術(shù)企業(yè)，在大型車身模具、沖壓件研發(fā)制造領(lǐng)域?qū)嵙π酆?，能夠?yàn)殛P(guān)聯(lián)企業(yè)的技術(shù)協(xié)同與市場拓展提供強(qiáng)大支撐。

富維股份：鎂合金業(yè)務(wù)會擇機(jī)逐步向具身智能機(jī)器人等領(lǐng)域布局

1月21日，富維股份在互動平臺表示，公司鎂合金業(yè)務(wù)當(dāng)前主要聚焦汽車零部件領(lǐng)域進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展。后續(xù)，隨著公司能力逐步提升及市場需求不斷增加，公司也會擇機(jī)逐步向具身智能機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)、兩輪及三輪自行車/電動車及3C電子等領(lǐng)域進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展布局。

當(dāng)前，富維股份鎂合金業(yè)務(wù)聚焦汽車零部件領(lǐng)域，已形成清晰的階段性發(fā)展路徑。第一階段通過半固態(tài)成型工藝實(shí)現(xiàn)支架類產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化；第二階段針對鎂合金輪轂類產(chǎn)品構(gòu)建實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證能力。依托即將投產(chǎn)的車輪鎂合金基地，公司擁有國內(nèi)首條全數(shù)字化驅(qū)動半固態(tài)注射成型產(chǎn)線，為技術(shù)升級與場景拓展筑牢根基。

東方證券：鎂鋁比創(chuàng)歷史新低，新能源汽車與機(jī)器人驅(qū)動鎂合金需求爆發(fā)

1月16日，東方證券發(fā)布鎂行業(yè)系列報告介紹，鎂鋁比長期處于低位，高性價比鎂代鋁空間打開。綜合需求穩(wěn)步增長、國內(nèi)產(chǎn)能受限、海外擴(kuò)產(chǎn)動力不足及多項(xiàng)目擾動風(fēng)險等因素，鋁價在2025年漲幅較大，且2026年全球電解鋁市場大概率維持緊張。東方證券測算，當(dāng)鎂鋁比低于1.2-1.3時，鎂合金應(yīng)用將具有性價比。目前鎂鋁比已經(jīng)來到歷史最低（0.75，僅為歷史的0.4%分位），考慮政策鼓勵和頭部廠商擴(kuò)產(chǎn)明顯，鎂鋁比或穩(wěn)定在相對低位，在高經(jīng)濟(jì)性和性能性價比的情況下，鎂代鋁空間趨勢已起。

技術(shù)破局，鎂合金耐腐蝕性、工藝設(shè)備痛點(diǎn)正在被解決。傳統(tǒng)鎂合金的劣勢主要在于耐腐蝕性較差，工藝和設(shè)備不成熟也是制約鎂合金大規(guī)模應(yīng)用的重要原因。但近年來，半固態(tài)成型設(shè)備進(jìn)步明顯，國內(nèi)多家設(shè)備制造商著手研發(fā)大型裝備，陸續(xù)推出了3000噸以上噸位的超大型鎂合金半固態(tài)裝備，半固態(tài)成型的鎂合金產(chǎn)品可達(dá)到壓鑄鋁合金的力學(xué)和腐蝕性能，鎂合金技術(shù)基礎(chǔ)和應(yīng)用空間已被打開。

鎂合金在新能源汽車和人形機(jī)器人領(lǐng)域或迎來滲透率加速提升。東方證券測算，全球汽車領(lǐng)域?qū)︽V合金的需求量有望從2024年的95萬噸增長到2030年的512萬噸，6年間增幅達(dá)到4.4倍，CAGR為32%；人形機(jī)器人領(lǐng)域，作為人形機(jī)器人理想的輕量化材料，鎂合金有望跟隨人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)爆發(fā)開啟第二成長曲線。隨著多家廠商2026年開啟商用機(jī)器人量產(chǎn)，對鎂合金需求有望迎來從0到1的爆發(fā)式增長。

立中集團(tuán)與國內(nèi)車企共建“聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”

1月18日，立中集團(tuán)發(fā)布公告，全資子公司立中合金集團(tuán)與國內(nèi)頭部新能源車企共同簽署《聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方?jīng)Q定共同建立“聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”。聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室是雙方技術(shù)合作的聯(lián)合體，其宗旨是合理配置人才和資源，充分發(fā)揮雙方技術(shù)優(yōu)勢，共同促進(jìn)汽車用鋁合金的研究、開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)步，共同推進(jìn)汽車用鋁合金部件的生產(chǎn)和應(yīng)用。

2025年中國出口鎂產(chǎn)品44.76萬噸

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2025年1-12月，中國共出口各類鎂產(chǎn)品44.76萬噸，同比下降2.65%。其中，鎂錠出口25.13萬噸，同比下降5.53%；鎂合金出口9.96萬噸，同比增長4.51%；鎂制品出口0.66萬噸，同比增長29.41%。

2025年中國電解鋁產(chǎn)量4502萬噸

據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2025年1-12月，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增加值同比增長6.8%，累計產(chǎn)量為8175萬噸，同比增長3.9%。其中，電解鋁產(chǎn)量為4502萬噸，同比增長2.4%。