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        帥翼馳開發(fā)出免熱處理大型壓鑄件材料

        帥翼馳集團(tuán) 發(fā)表于2021/10/20 17:54:28 帥翼馳免熱處理壓鑄件材料
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        原標(biāo)題:帥翼馳新材料集團(tuán)有限公司與國(guó)內(nèi)某知名電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)品牌成功開發(fā)免熱處理大型壓鑄件材料

        10月20日,某國(guó)內(nèi)知名智能電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌宣布成功驗(yàn)證開發(fā)了可用于制造大型壓鑄件的免熱處理材料,這是中國(guó)車企首次將該材料驗(yàn)證并應(yīng)用于大型結(jié)構(gòu)件上。帥翼馳新材料集團(tuán)有限公司作為該電動(dòng)汽車品牌在該項(xiàng)目的聯(lián)合合作伙伴,歷經(jīng)一年多的時(shí)間,在材料、零件、系統(tǒng)、整車等不同級(jí)別進(jìn)行了上千次的測(cè)試驗(yàn)證,來(lái)保證車輛性能的高品質(zhì)和穩(wěn)定性,避免了傳統(tǒng)壓鑄件在熱處理過程中引起的尺寸變形及表面缺陷,讓大型車身壓鑄件成為可能。

        由該免熱處理材料制造的鋁合金壓鑄件,既可以提高大型壓鑄件的質(zhì)量,優(yōu)化生產(chǎn)效率,提升產(chǎn)能,還可以大幅減少制造過程中的能耗和碳排放,為國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)推動(dòng)低碳減排和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)持續(xù)創(chuàng)新打下更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        帥翼馳新材料公司作為國(guó)內(nèi)率先布局非熱處理車身結(jié)構(gòu)件鋁合金企業(yè),近年來(lái)在非熱處理車身結(jié)構(gòu)件鋁合金應(yīng)用方面積累了大量經(jīng)驗(yàn),其拳頭產(chǎn)品是以EZCAST™系列命名的高強(qiáng)韌鑄造鋁合金。

        EZCAST™系列

        EZCAST™系列合金由美國(guó)鋁業(yè)公司在上世紀(jì)90年代開發(fā)成功,并成功應(yīng)用于奧迪A8的全鋁車身的結(jié)構(gòu)件上;經(jīng)過10多年的市場(chǎng)應(yīng)用和不斷的優(yōu)化改進(jìn),逐步形成可以按客戶對(duì)零件機(jī)械性能要求進(jìn)行定制生產(chǎn)的合金系列。

        EZCAST™系列的典型合金C611的性能如下:

        鑄造性能

        C611是專門開發(fā)用于汽車輕量化薄壁結(jié)構(gòu)件的高性能Al-Si系壓鑄鋁合金。C611合金的硅含量與最 為廣泛使用的鑄造鋁合金A356的硅含量相當(dāng),具有非常好的流動(dòng)性,已經(jīng)被歐美許多壓鑄廠家廣泛地應(yīng)用于薄壁結(jié)構(gòu)件(例如減震塔)的生產(chǎn)許多年。

        一般認(rèn)為,合金的凝固溫度范圍越大,其熱率傾向及凝固收縮傾向就越大。和傳統(tǒng)的壓鑄鋁合金相比,C611合金中由于不含銅和鋅等易形成低熔點(diǎn)共晶的合金元素,所以凝固溫度范圍只有60℃左右。作為比較,常規(guī)非熱處理合金的凝固溫度范圍要大于100℃,而A380合金的則高達(dá)150℃以上。因此,C611合金具有非常小的熱率傾向及凝固收縮傾向。

        壓鑄合金的粘模傾向取決于鋁合金在液態(tài)及固液兩相區(qū)時(shí)與壓鑄模具材料,通常是H13模具鋼,發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的傾向。鐵和錳的含量對(duì)這種傾向有很大的影響。

        美國(guó)鋁業(yè)公司運(yùn)用先進(jìn)的材料設(shè)計(jì)手段進(jìn)行了C611合金成分的最優(yōu)化設(shè)計(jì),使其在獲得最佳機(jī)械性能的同時(shí)又具備卓越的防粘模能力。

        機(jī)械性能

        C611合金能夠在鑄態(tài)下達(dá)到非常高的延伸率,滿足目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上汽車結(jié)構(gòu)件經(jīng)過熱處理才能達(dá)到的某些特殊性能要求,例如良好的彎曲性能和自動(dòng)鉚接性能。下表給出了C611和C611M在鑄態(tài)及經(jīng)過烘漆處理后能夠達(dá)到的機(jī)械性能。

        C611合金已在國(guó)內(nèi)主要鋁合金車身結(jié)構(gòu)件壓鑄廠進(jìn)行應(yīng)用,都取得良好的結(jié)果。隨著各大主機(jī)廠對(duì)車身結(jié)構(gòu)件成本降低的要求越來(lái)越強(qiáng)烈,采用非熱處理鑄造鋁合金生產(chǎn)車身結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)和材料替換是必然趨勢(shì);并且隨著巨型一體車身結(jié)構(gòu)件應(yīng)用日趨成熟,采用非熱處理鑄造鋁合金更是必然趨勢(shì)。

        帥翼馳新材料集團(tuán)將不斷優(yōu)化現(xiàn)有合金系列以為客戶提供更具性能和成本優(yōu)勢(shì)的合金,并推動(dòng)行業(yè)的應(yīng)用。

        文章來(lái)自:CSMET帥翼馳集團(tuán)

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