近日，多家新能源車企發(fā)布了9月份銷量數(shù)據(jù)，包括特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬、大眾ID、哪吒、理想、零跑等車企，新能源汽車銷量都保持了增長態(tài)勢。其中，特斯拉今年第三季度電動車交付量達24萬輛，超出預期；比亞迪9月電動車銷量超7萬輛；造車新勢力蔚來、小鵬的整車交付量均破萬。

有分析指出，受到芯片短缺影響，雖然車市“金九”不再，但天氣異常加之疫情影響，人們的購車需求極其強烈，尤其是有車家庭的復數(shù)保有需求強勢增長。國內新能源車基本沒有受到缺芯的嚴重影響，銷量同比不僅沒有下滑，反而大部分實現(xiàn)同比倍增的良好局面。

從今年2月開始，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車的市場表現(xiàn)有著明顯的反差，新能源汽車銷量連續(xù)刷新單月銷量歷史記錄，這為汽車行業(yè)注入了新的動能，與之聯(lián)系緊密的汽車零部件壓鑄生產企業(yè)，隨著“輕量化”、“大型一體化”車身壓鑄件的開發(fā)應用，為壓鑄企業(yè)帶來巨大發(fā)展機遇。

新能源車企業(yè)績表現(xiàn)強勁

特斯拉今年第三季度的全球新車銷量同比增長73%，電動車銷量達到24.13萬輛，超過了當初的預測值。據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，特斯拉2021年1月至9月全球累計新車銷量同比20年增長約一倍，達到62萬7350輛，大大超過了2020年全年的銷售數(shù)量。

蔚來汽車今年9月交付10628臺電動車，同比增長125.7%，創(chuàng)月度交付紀錄；1-9月，累計交付66395臺電動車，同比增長151.7%。蔚來累計交付142036臺電動車。

小鵬汽車今年9月交付量為10412臺，9月交付量環(huán)比增幅達到44%。其中，P7交付7512臺，這也是P7連續(xù)五個月創(chuàng)新高。1-9月，累計交付量5.64萬輛。

理想汽車今年9月交付7094輛理想ONE，同比增長102.5%；今年第三季度，理想汽車累計交付25116輛，同比增長190%；1-9月，理想汽車總交付量達55270輛。

哪吒汽車今年9月交付量為7699臺，環(huán)比增長16.4%，同比增長281%，交付量首次突破7000臺，連續(xù)8個月創(chuàng)下交付量紀錄。今年1-9月，哪吒汽車已累計交付41427臺，同比增長425%。

零跑汽車今年9月交付量達4095臺，同比增長432%；今年累計訂單44416臺，9月訂單8754臺，環(huán)比增長15%。零跑汽車表示，9月份因為汽車芯片供應不足，從而影響了零跑9月份的交付量，相比8月份環(huán)比減少9%。

比亞迪新能源汽車9月銷量達7.11萬輛，同比增257.62%；1-9月累計銷量33.76萬輛，同比增204.29%。

大眾ID.家族今年9月交付量為10126輛，季度環(huán)比增長272%。大眾這次放棄南北大眾的分法，討巧把ID系列合并在一起統(tǒng)計。從6月開始，銷量節(jié)節(jié)攀升，9月更是突破1萬，成績顯著。

東莞證券研報指出，目前，全球汽車芯片供需失衡問題繼續(xù)制約汽車產量，有待改善。而超低庫存下經銷商零售不強，汽車產銷量已連續(xù)4個月環(huán)比下降?？紤]芯片供應問題緩解尚需一定時間，疊加上年下半年高基數(shù)壓力顯現(xiàn)，預計短期內，汽車產銷數(shù)據(jù)同比延續(xù)下行趨勢。而隨著汽車銷售傳統(tǒng)旺季來臨，環(huán)比有望好轉。