據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，由于豐田汽車(chē)在日本本土汽車(chē)產(chǎn)量的四分之一出口到北美市場(chǎng)，而北美市場(chǎng)的疫情狀況日益嚴(yán)重，豐田汽車(chē)計(jì)劃將日本工廠5月份產(chǎn)能削減50%，6月份產(chǎn)能削減40%，此措施將波及豐田在日本的18家工廠和數(shù)十家供應(yīng)商。

據(jù)悉，2019年，豐田在其18家日本國(guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)了341萬(wàn)輛汽車(chē)，在新型冠狀病毒疫情爆發(fā)之前，該公司計(jì)劃今年生產(chǎn)約324萬(wàn)輛汽車(chē)。

受疫情沖擊，豐田汽車(chē)北美工廠在3月中旬開(kāi)始關(guān)閉，并將繼續(xù)關(guān)閉至少到5月1日。據(jù)豐田汽車(chē)北美公司報(bào)告，豐田汽車(chē)一季度在美銷(xiāo)量下滑8.8%至49.57萬(wàn)輛，其中豐田品牌3月銷(xiāo)量下降35.3%。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》稱，接下來(lái)5月和6月的減產(chǎn)舉措將使豐田在日本國(guó)內(nèi)的年產(chǎn)量面臨降至300萬(wàn)輛以下的風(fēng)險(xiǎn)。而300萬(wàn)輛是一條所謂的產(chǎn)量“紅線”，如果低于這條“紅線”，豐田將不得不考慮裁員。此外，豐田工廠停產(chǎn)、減產(chǎn)還將給供應(yīng)商帶來(lái)額外的壓力，其中許多供應(yīng)商的利潤(rùn)率相對(duì)較低。