壓鑄周刊（2015年4月18日 天津）有鑒于2014年財(cái)年預(yù)計(jì)盈利能力大幅提升，以及繼續(xù)保持在全球汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量“領(lǐng)頭羊”地位，日本豐田汽車(chē)計(jì)劃在中國(guó)廣州、天津以及墨西哥興建三座新工廠。

豐田汽車(chē)計(jì)劃投資4.4億美元，在廣州興建一座新工廠，預(yù)計(jì)2018年正式投產(chǎn)。新工廠投產(chǎn)后，年生產(chǎn)能力可達(dá)10萬(wàn)輛。目前，豐田汽車(chē)與廣汽的合資公司，在廣州擁有兩家工廠，年生產(chǎn)能力為36萬(wàn)輛。

天津新工廠則是豐田汽車(chē)天津舊廠搬遷工程，由豐田汽車(chē)與中國(guó)一汽的合資公司天津一汽豐田將承建。新工廠建成后，將取代位于天津西青區(qū)的舊廠，年產(chǎn)能提升至10萬(wàn)輛。西青工廠于2002年投產(chǎn)，是豐田在中國(guó)最早的車(chē)輛組裝工廠，占地較小，僅為約6萬(wàn)平米。

除擴(kuò)充在中國(guó)的產(chǎn)能外，豐田汽車(chē)還計(jì)劃投資10億美元，在墨西哥中部的瓜納華托(Guanajuato）州建設(shè)年產(chǎn)20萬(wàn)輛的工廠。

據(jù)了解，由于雷曼危機(jī)后汽車(chē)市場(chǎng)需求銳減，導(dǎo)致豐田汽車(chē)全球業(yè)績(jī)虧損，2013年4月起，其提出了在3年里凍結(jié)工廠新建的舉措，2014財(cái)年其業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)創(chuàng)歷史新高，致使其工廠新建計(jì)劃提前解凍。

分析人士也指出，豐田汽車(chē)擴(kuò)大產(chǎn)能的舉措，另一個(gè)緣由為同行競(jìng)爭(zhēng)引起，包括排在第二位的德國(guó)大眾等國(guó)際汽車(chē)巨頭紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，以爭(zhēng)取更大份額的“蛋糕”，豐田汽車(chē)不可能若無(wú)其事。