中鑄協(xié)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張志勇

在第十四屆中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)年會(huì)期間， 中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張志勇首次向社會(huì)權(quán)威發(fā)布了中國(guó)鑄造行業(yè) 2017 年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)各類鑄件總產(chǎn)量4,940萬(wàn)噸，較2016年增長(zhǎng)4.7%。從2002~2017年間，除2015年出現(xiàn)1.3%的下降外，中國(guó)鑄件產(chǎn)量始終保持著正增長(zhǎng)。自2011年，增速已由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹械退僭鲩L(zhǎng)。

從不同材質(zhì)鑄件產(chǎn)量來(lái)看，灰鑄鐵2016年產(chǎn)量2035萬(wàn)噸，17年達(dá)到2115萬(wàn)噸，增幅3.9%；球墨鑄鐵（包括蠕墨鑄鐵）從1320萬(wàn)噸增長(zhǎng)到1375萬(wàn)噸，增幅4.2%；受軌道交通、礦冶重機(jī)、工程機(jī)械等行業(yè)的帶動(dòng)，鑄鋼件產(chǎn)量增速較快，達(dá)到8.8%；因“輕量化”的需求，鋁（鎂）合金鑄件增長(zhǎng)5.8%，2017年達(dá)到730萬(wàn)噸；可鍛鑄鐵、銅合金及其他類鑄件變化不大。

從各類材質(zhì)鑄件占比來(lái)看，2017年，鑄鋼件產(chǎn)量恢復(fù)增長(zhǎng)，占比上升至11.3%（2016年為10.8%； 2015年為11.2% ），鋁（鎂）合金鑄件產(chǎn)量占比上升至14.8% （2016為14.6%；2015年為13.4%），球墨鑄鐵件占比為27.8%，略有回調(diào)（ 2016為28.0%；2015年為27.6% ）。

從下游行業(yè)鑄件需求結(jié)構(gòu)變化來(lái)看， 2017年汽車、工程機(jī)械和軌道交通對(duì)鑄造的拉動(dòng)較大，分別增長(zhǎng)7.1%、15.2%和14.3%；其中汽車行業(yè)直接帶動(dòng)鑄件100萬(wàn)噸產(chǎn)量的增加；內(nèi)燃機(jī)及農(nóng)機(jī)拉動(dòng)增幅0.8%；礦冶重機(jī)拉動(dòng)力增幅2.3%。

2017年下游行業(yè)各類鑄件需求比例為：汽車鑄件占比上升至30.6%（2016年為29.9%）尤其是貨車產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，需關(guān)注汽車產(chǎn)量及結(jié)構(gòu)的變化。

從2017年中國(guó)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)情況來(lái)看，汽車數(shù)據(jù)、乘用車數(shù)據(jù)、商用車數(shù)據(jù)、新能源汽車增長(zhǎng)情況如下。

進(jìn)出口情況

根據(jù)中國(guó)海關(guān)列為鑄制品的進(jìn)出口商品統(tǒng)計(jì)，共計(jì)13個(gè)稅則號(hào)，全部都是黑色金屬鑄件產(chǎn)品。

從海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字來(lái)看，鑄件出口噸位下降，而“交貨值”增加，應(yīng)考慮到2017年人民幣與美元匯率變化；鑄件進(jìn)口“交貨值”是出口的5倍，說(shuō)明我們進(jìn)口鑄件多為“高端鑄件”。

值得特別指出的是，其他隨零件、組裝產(chǎn)品進(jìn)出口的鑄件在海關(guān)進(jìn)出口商品中無(wú)法準(zhǔn)確分離出來(lái)；特別是有色金屬鑄件均是以上述商品隨同進(jìn)出口的，因此實(shí)際出口鑄件量應(yīng)遠(yuǎn)高于此數(shù)據(jù)。