![]() 原標題:鋁壓鑄油底殼螺紋襯套余料回收的防錯裝置開發(fā)及應用 隨著汽車供應鏈管理水平的提高,全球汽車廠商為了加快汽車生產(chǎn)的速度及降低工人的勞動強度,越來越多的汽車主機廠選擇采購模塊化的零件總成進行組裝。因此作為汽車零部件的供應商必須承擔一部分零件的裝配工作。如果裝配的配件多,易出現(xiàn)大量的錯裝、漏裝以及混裝等質(zhì)量問題,給企業(yè)造成了很大的損失[1]。所以在產(chǎn)品裝配的工藝開發(fā)的策劃階段,必須進行充分的論證,針對易出錯的部分確定相應的方案,在設計源頭保證產(chǎn)品質(zhì)量。 以汽車發(fā)動機的油底殼螺紋襯套裝配防錯裝置的開發(fā)及應用來說明防錯工藝在我司的應用。在現(xiàn)今一些油底殼的螺紋為保證強度,需裝配螺紋襯套安裝后,需要將余料在“V型”缺口處斷開并去除。如果不除去余料,當零件裝配到發(fā)動機上時,由于工作油壓或者汽車行駛中震動等狀況,會導致余料的脫落,有可能導致發(fā)動機油路堵塞或者供油不暢,造成汽車出現(xiàn)嚴重的故障,為此必須在裝配后將余料去除。根據(jù)以往在實際的裝配生產(chǎn)線上,用人手打掉余料,為防止因漏除余料或者余料掉落至產(chǎn)品中流到客戶處,每班生產(chǎn)完成后,由操作員去核對當班余料數(shù)量與生產(chǎn)壓鑄件數(shù)量是否一致。一旦出現(xiàn)數(shù)量不符的情況,需要全檢當班生產(chǎn)的產(chǎn)品,從而增加了不增值的工作量和人工成本。廣東鴻圖科技股份有限公司采用防錯裝配機后,能100%保證余料被去除以及節(jié)省不必要的返工和返挑工序,在根源處遏制了不良發(fā)生,消除不良的流出,達到防錯要求。
所謂裝配就是將各種零件、組件、部件,按規(guī)定的技術條件和質(zhì)量要求聯(lián)接組合成完整產(chǎn)品的生產(chǎn)過程[2,3]。根據(jù)產(chǎn)品裝配要求,設計工程流程見圖1。
圖1 工作流程圖 圖2:為按照流程圖設計裝配機結構示意圖。其工作流程如下:首先,當人工將工件到裝配夾具時,夾具感應器的接近開關,檢測到工件就位時,并將信號傳給PLC控制系統(tǒng),自動計數(shù),在計數(shù)顯示屏顯示工件的裝夾次數(shù)。每裝一個工件,顯示屏會累計壓鑄件數(shù)量為1.2.3.4…….10000的疊加,并會存下當天日期數(shù)據(jù);然后安裝螺紋襯套到裝配螺紋襯套工具處。按雙手開啟按鈕,電動扭力板手自動裝螺紋襯套,完成后電動扭力自動退出,然后用聯(lián)動氣缸推動除余料工具自動除去余料,余料掉到對射式傳感器,對射式傳感器是光幕型光纖傳過器類似光柵[4],有物體通過光幕,傳感器便會產(chǎn)生電信號反饋到PLC進行程序計數(shù)。便會產(chǎn)生電信號反饋到PLC控制系統(tǒng),計數(shù)器就會累計余料數(shù)量,并在余料計數(shù)顯示屏上顯示余料數(shù)量。自動識別數(shù)量是否一致;當所累計的工件數(shù)量和螺紋襯套除余料數(shù)量一致,機器不報警并合格顯示燈為綠色,并且夾具會自動松開;若不一致,數(shù)量不一致顯示燈為紅色,并不可以松開夾具,數(shù)量不一致需要按復位按鈕并檢查正在裝配的工件。
圖2 螺紋襯套裝配機 1.夾具背板、2.工作臺、3.雙手啟動a、4.雙手啟動b、5.道軌a、6.道軌b、7.電動扭力板手、8.固定板、9.固定帶、10.裝配螺紋襯套工具、11.聯(lián)動氣缸、12.除余料工具、13.壓鑄件、14.裝配夾具、15.對射式傳感器a、16.接余料盒子、17.對射式傳感器B、18.接近開關、19.壓鑄件計數(shù)顯示器、20.余料計數(shù)顯示器、21.合格顯示燈、22.數(shù)量不一致顯示燈、23.急停按扭、24.復位按鈕。 2、裝配機使用說明 螺紋襯套結構見圖3和圖4,螺紋襯套上有一個“V型”缺口”與余料連接,余料主要作用是在螺紋襯套裝配到扭力板手上起定位作用。當螺紋襯套安裝到螺紋內(nèi)部后,需要將余料在“V型”缺口處進行斷開并去除,不能留在產(chǎn)品內(nèi),“V型”缺口的作用是為了容易斷開余料。
圖3 螺紋襯套結構 1-“V型”缺口、2-余料
圖4螺紋襯套實物圖
人工上料自動計數(shù),安裝螺紋襯套;當使用時,每裝一個工件,顯示屏會累計壓鑄件數(shù)量為1.2.3.4…….10000,并會存下當天日期數(shù)據(jù)。
圖7 余料去除完成后實物圖 3、結束語 在使用裝配螺紋襯套機并需要除掉余料的壓鑄件,利用對射式傳感器和PLC程序計數(shù)器的作用,確定壓鑄件和除掉余料數(shù)量,達到防錯功能。既提高生產(chǎn)效率、減少因漏除余料或者余料留在工件內(nèi)的導致重新檢查時間,更重要是不良件不會流到客戶處引起質(zhì)量事故,同時,節(jié)約人工成本,達到防錯要求。 作者:盧廣英,汪學陽,趙善慶 廣東鴻圖科技股份有限公司 |