 創(chuàng)新技術(shù)評(píng)選活動(dòng) 歷經(jīng)20余年的高速發(fā)展，中國(guó)壓鑄行業(yè)目前已經(jīng)進(jìn)?到轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，協(xié)同創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展逐漸成為行業(yè)共識(shí)。為鼓勵(lì)及帶動(dòng)壓鑄行業(yè)相關(guān)企業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新，在全行業(yè)形成創(chuàng)新風(fēng)尚，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，鑄造行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心自2017年起在全行業(yè)組織開(kāi)展“壓鑄行業(yè)年度創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品評(píng)選”活動(dòng)。截止目前，共認(rèn)定及表彰國(guó)內(nèi)外壓鑄領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品100余項(xiàng)，極大的促進(jìn)了我國(guó)壓鑄行業(yè)的發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步。 ◆ 提示：活動(dòng)全程不收取任何費(fèi)用！ 初審公示 東莞鴻圖精密壓鑄有限公司/通用汽車(chē)的“高屈服強(qiáng)度穩(wěn)健性壓鑄鋁合金及其制造工藝開(kāi)發(fā)”的創(chuàng)新獎(jiǎng)申報(bào)已經(jīng)通過(guò)活動(dòng)組委會(huì)初審。為保障公信力，接受全行業(yè)監(jiān)督，現(xiàn)進(jìn)入公示階段。每項(xiàng)通過(guò)初審的創(chuàng)新技術(shù)將在“壓鑄商情”、“中鑄科技”、“壓鑄快訊”公眾號(hào)同步公示。公示期為10個(gè)工作日（即2024年1月27日至2月8日）。在期間若無(wú)人提出異議，則進(jìn)入終審階段，評(píng)選活動(dòng)計(jì)劃在2024年6月由壓鑄行業(yè)特聘專(zhuān)家組終評(píng)并公布評(píng)選結(jié)果。
創(chuàng)新技術(shù) 高屈服強(qiáng)度穩(wěn)健性壓鑄鋁合金及其制造工藝開(kāi)發(fā) 申報(bào)企業(yè)：東莞鴻圖精密壓鑄有限公司/通用汽車(chē) 創(chuàng)新背景 近年來(lái)，越來(lái)越多的設(shè)計(jì)者選擇高壓鑄造工藝來(lái)滿(mǎn)足汽車(chē)輕量化、集成化及電動(dòng)化的趨勢(shì)。壓鑄工藝在高壓、高速及高溫下壓入模具冷卻成型、與其它鑄造工藝相比，具有生產(chǎn)效率高、尺寸精度高、材料利用率高和制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。但是生產(chǎn)過(guò)程集成了材料、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、模具及工藝等眾多因素，導(dǎo)致產(chǎn)品具有性能變差大、易形成氣孔、夾渣等鑄造缺陷，在客戶(hù)端易產(chǎn)生斷裂、泄漏及腐蝕等失效模式。其中，斷裂失效尤為重要，甚至?xí)婕暗缴踩Ｓ械蔫T件企業(yè)提交較優(yōu)的樣件進(jìn)行臺(tái)架實(shí)驗(yàn)或整車(chē)路試，當(dāng)實(shí)驗(yàn)通過(guò)后，就被客戶(hù)默認(rèn)為產(chǎn)品設(shè)計(jì)通過(guò)。當(dāng)大批量的生產(chǎn)過(guò)程中，很多工程技術(shù)人員只關(guān)注力學(xué)性能數(shù)據(jù)的平均值，而忽略數(shù)據(jù)的變異程度。當(dāng)部分零件不能滿(mǎn)足產(chǎn)品性能要求，缺乏有效的檢測(cè)手段或方法時(shí)，導(dǎo)致在最終用戶(hù)端失效。
技術(shù)革新特點(diǎn) 創(chuàng)新產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 本研究將確保汽車(chē)壓鑄件的質(zhì)量和性能穩(wěn)定，可以減少產(chǎn)品的變異性，提高產(chǎn)品的一致性和可靠性；壓鑄鋁合金的力學(xué)性能高穩(wěn)健性可以為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)，通過(guò)研究不同合金成分、熱處理和工藝參數(shù)對(duì)力學(xué)性能的影響，可以?xún)?yōu)化壓鑄鋁合金的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高汽車(chē)壓鑄件的強(qiáng)度、剛度和耐久性，減少用戶(hù)端的斷裂失效；研究壓鑄鋁合金的力學(xué)性能穩(wěn)健性可以幫助改進(jìn)壓鑄工藝的控制，通過(guò)了解工藝參數(shù)對(duì)力學(xué)性能的影響，可以?xún)?yōu)化工藝參數(shù)的設(shè)定，提高生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定性和一致性；研究壓鑄鋁合金的力學(xué)性能穩(wěn)健性可以幫助進(jìn)行故障分析和預(yù)測(cè)。通過(guò)監(jiān)測(cè)和評(píng)估壓鑄鋁合金的力學(xué)性能，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的故障和問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)或預(yù)防。與常規(guī)的鋁合金A380 和 ADC12 相比，屈服強(qiáng)度-3S值從129MPa 到255MPa，提高了97.3%。 創(chuàng)新技術(shù)專(zhuān)利情況 專(zhuān)利號(hào)：202210081845.2（發(fā)明專(zhuān)利） 經(jīng)濟(jì)效益 目前，壓鑄及熱處理工藝開(kāi)發(fā)的止推環(huán)，已經(jīng)成功搭載2024款通用汽車(chē)旗下雪佛蘭克爾維特E-ray車(chē)型 ，并將在未來(lái)新車(chē)型臺(tái)大量應(yīng)用。由于力學(xué)性能的穩(wěn)健性顯著提高，設(shè)計(jì)工程師在每個(gè)止推環(huán)局部壁厚可以由4.5 mm 降到2.5 mm，這樣每個(gè)電機(jī)可以減重了0.16 Kg，接近了35%。 發(fā)展趨勢(shì) 近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，新能源汽車(chē)技術(shù)在電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等方面取得了顯著進(jìn)展。新能源汽車(chē)壓鑄件在高強(qiáng)度和減重等方面提出了更高要求，此工藝方法為這些技術(shù)難題提供了一種低成本、高質(zhì)量和高可靠性的解決方案，為壓鑄件在整車(chē)上應(yīng)用提供更廣闊的空間。 企業(yè)簡(jiǎn)介 東莞鴻圖1969年成立于香港，是最早投身鋁合金壓鑄行業(yè)的企業(yè)之一，具有深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)底蘊(yùn)，是比亞迪、福特、通用、奧迪、大眾、捷豹路虎、法雷奧、水星、霍尼韋爾等幾十家世界500強(qiáng)企業(yè)配套供應(yīng)商。產(chǎn)品以汽車(chē)鋁合金精密壓鑄件為主導(dǎo)，廣泛應(yīng)用于中高檔汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)等。在中國(guó)香港、廣東東莞、廣西梧州、安徽含山設(shè)有全資子公司，擁有200多名具有豐富經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀技術(shù)人才，配備現(xiàn)代先進(jìn)設(shè)計(jì)和管理的軟件及工具。年產(chǎn)值10億。 聯(lián)系我們 評(píng)選活動(dòng)負(fù)責(zé)人
報(bào)名聯(lián)系
組織機(jī)構(gòu)
主辦單位
協(xié)辦單位
知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)咨詢(xún)服務(wù) |
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